設備機材紹介


4輪アライメント測定装置

正直、あまりやりたくあ~りませーん!?ハマると半日以上掛かり、十数回、微妙な癖取りで決まらず、割に合いませんのでネ♪

 


ボッシュ4WDシャーシダイナモメーター・・・測定?

震災で配線断絶後、メーカーフォロー中止で二進も三進も行かず、、、無稼働中です!電源入れて取り敢えずは‘慣らし運転には使えますが、パワー負荷測定が、断線の為出来ません。ここ数ヶ月に〝ダイノパック4WD一式導入予定ですが、このご時勢?必要ないだろうナァ~って事で・・・安かったらば検討ですが♪

 


アルゴン溶接機(アルミTIG溶接機)

1作年前に新調しまして、、、インバーターで作業効率UPしてまァ~す!まぁ~アルミ溶接作業もメッキリ減りましたよ!暇つぶしにパイピィングやブラケット製作、それとなくオリジナル部品作っておりますデス♪

 


半自動溶接機(MIGアーク溶接機)

汎用、一般溶接作業~板金溶接に活躍しております!こちらも昨年春に新規入替導入しました、、、やっぱりTIG同様、いい物は良いねぇ~♪


プラズマカッター

使用頻度は少なく、板金作業にはあまり使えず・・・大雑把なカット、、、主に鉄骨、鉄板の乱切断や厚板から、マフラーフランジ製作や鉄骨材の穴あけ~解体?等に活躍してま~す。

 


バンドソーx2種類

長物カットや荒切り等切断に使用、マフラー、パイプ材から鉄骨材料の精密カット等に活躍してます。当社屋・工場の骨材製作に使っており、下のテーブルソーで、細かなジグソーカット~パイピング製作等の角度切りに欠かせない機械物です!

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スポット溶接機

こちらも1昨年新規導入しました。。。といっても今までも何とか間とかこなせてた物ありましたが、効率が悪すぎて2~3分で30分休憩・・・の繰り返しで、思い切って新規調達した物です。チョッとした32GT-R買えますよ♪・・・使える場所は限られてしまいます、新車ラインのそれとは比べ物にナァ~りませんが、其れなりに使いこなしては居りまして。。。

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フレーム修正機

結構使い回しております!?これが無いと事故修正は出来ませーン!セットUPが大変で・・・気が向かないと?セットしません。。。結構下準備大変ですのよ、、、セット終えればものの数時間で作業終了しちゃうので・・・割に合いません、このほかに画像同様物2基、オプション・ジグセット一式~フェラーリ買えます♪?

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ラム式・NC旋盤

ブレーキブラケットや補器類移設ブラケット等の製作に使用するもので、CPUソフトつなげば自動切削等も出来る代物です!が、使いこなせてません、せいぜいワンオフ切削~精密穴あけ等に使用してました。

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ビート/フランジ抜け止め加工機

パイピング製作時に欠かせない物の一つです。インタークーラー等のパイピング製作後、これでホースジョイント部の抜け止め加工します・・・まぁ~いわゆる‘ツバを作る加工機です。こんな物でも、GT-R車検諸費用代にもなるほどするんですよ♪

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メイン工具一式!

箱はMAC・・・中身はスナップオン♪ これ一式でナント・・¥3,000,000分以上は入ってます♪これ一式プライベートピット会員は、使い放題♪ほとんど必要なハンドツールが鎮座してます。無いものはほぼ無いですよ?GT-R~ベンツ・ポルシェまで使いこなせるものギッシリでぇーす!この他、専用ツール(診断機)、特殊工具一式揃ってます、某ディーラーにも時々貸し出ししてまァ~すよ♪SSTの宝庫です!

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リフト類色々!総勢12基!+α

ドライブオンリフト・・・3基 テーブルリフト  ・・・3基2柱リフト・・・7基     無稼動リフト   ・・・2基画像載せきれないので、、、抜粋で!・・・プライベートピット専用リフトも今春から順次増設予定です!ドライブオン+2柱リフト+フロアリフト等設置ですので、何やるにも使い放題♪

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凹み修正 引出し溶着機

ある程度の凹みを〝バシっと溶接し、スライドハンマーで引っ張り出す工具です。結構重宝ナ、無くては成らぬ機材です。こちらも3台目にして近代化の?物を調達いたし、効率‘バンバンでぇ~ス♪・・・H29,6月導入したてです!


NISMO/MOTUL コンペティションオイル取り扱い代理店

http://www.nismo.co.jp/#__cate_al

https://www.motul.com/jp/ja

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NISMO COMPETITION OIL取扱店

MOTUL プロフェッショナルオイル取扱店


※作業・サービスに関しましては会員のみ対応となりますのでご了承下さい。